China, un país que no deja de sorprender en los últimos años por su voluntad de colocarse a la cabeza de la revolución digital y el compromiso con las nuevas tecnologías, así como por su impulso a las energías renovables y la financiación verde, ha dado un paso más allá al proponerse construir un tramo de una autovía con paneles solares que aprovechan la energía del sol para generar electricidad, como informa en un artículo Magnet-Xataka.

¿Se trata de una locura o de una muestra más de esta voluntad vanguardista y de investigación que viene siendo la tónica del país asiático, que lidera en los últimos años las inversiones en energías renovables?

Existen antecedentes similares en Países Bajos o Francia

El artículo señala que existen algunos antecedentes similares, concretamente, en Países Bajos, que lo ha probado en sus numerosos carriles bici, o Francia, con algunas experiencias similares de menor envergadura.

La iniciativa china supondría llevar a cabo este proyecto de “huerta solar” a lo largo de un tramo de 2 kilómetros en una autovía de alta velocidad y alta capacidad con el que las autoridades confían que podrían suministrar electricidad a la población de Jinan.

Según dicha información, esta infraestructura mixta tendría tres capas: una aislante para impedir que se deterioren los paneles solares, una segunda con las placas solares y una tercera capa de “cemento transparente”. El resultado final sería de gran consistencia, capaz de aguantar una presión diez veces superior a la que soporta cualquier carretera convencional.

Dos kilómetros y un millón de kilowatios/año

Los resultados de este proyecto en términos de generación de electricidad se elevarían a un volumen de 1 millón de kilowatios de electricidad al año, pero el coste por metro cuadrado, 450 dólares, supera con mucho el coste de cualquier otra carretera y, probablemente, lo triplica.

El coste, por lo tanto, es uno de los inconvenientes por el que los expertos dudan acerca de la viabilidad de este proyecto u otros similares que pudieran acometerse.

Pero hay otros factores negativos como las ineficiencias y falta de rendimiento que comportaría este tipo de autopistas, que no estarían orientadas al sol y están expuestas a mayores temperaturas y rigores que los sistemas que se vienen utilizando actualmente para recoger la energía solar.

Poco competitiva por la ineficiencia de esta “locura” china, pero demuestra su compromiso con el desarrollo de las renovables

Dicho de otro modo, resulta muy difícil que estas iniciativas puedan competir con las “huertas solares” o los tejados solares de las viviendas en términos de eficiencia y coste. Es cierto, pero los expertos también destacan que esta “locura” china demuestra hasta qué punto están comprometidos las autoridades y los ciudadanos de este país con el desarrollo de las energías renovables y la investigación en ese terreno.